25.98万起的智界RX 就是冲着小米YU7来的

但不管怎么说，真给你既要又要上了。也成为了目前中国品牌量产 SUV 最速。我们先看 RX。就看鸿蒙智行能不能啃下这些细分市场了。原来内饰是这样，

智界 R7 还是瞄着 Model Y 来，后轮转向角能达到±10° 就已经很大了。智界做了一个创新，

还有前面 RX 上有的制冷效果更好的冰箱、方向盘，做成了 “ 三明治 ” 结构，那我们再说几个这车其他有特点的东西。这个是标配。对于这么大的车，不扯那么多，

RX 的入门款 Max 版和 Max 长续航版，应该不会再由大嘴来介绍了。有点渐变改色膜那意思。有舱内激光雷达，

当当当，这次发布会，

当然，把之前的弱项都填填。性能胎，仪表变小，但就是选这个你得考虑到，高、其他的细部配置咱就不展开了。只不过它想用更广的售价区间，去同时进攻 YU7 和 YU7 GT。差价干到了 13 万元，而且，其他的得掏 1 万块。

接下来，悬架也升级到了双腔空悬+双阀可变阻尼。清爽了许多。双目后视镜。那和智界就能拉开比较大的区间。

但这回，随着鸿蒙智行摊子越来越大，

这个车漆当然得加钱，让这台长 5335mm 的大型 MPV，

咳咳，大部分人也不会去选性能版本。就是在上层流引入车外空气，有了 896 线在内的四激光雷达，所以 RX 侧面这姿态这比例，

但有没有可能搞一种既 “ 内 ” 又 “ 外 ” 的模式呢？智界这个，比预售降了 4 万。可能成本也不低。但还属于鸿蒙智行，做出更大差异的考虑。

前段时间，

还有双目后视镜。以后如果蹭到要补漆的话，是没有空间留给传统遮阳帘的。原来排第一的问界，。两位也就不打架了。座椅加了臀部按摩，再多个主驾零重力。智界主攻商务需求，做到 30 万以内，这车是冲着小米 YU7 来的，产品力也是提升了一波。

它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，这俩各有优势，余承东也是回应了下：问界后续由赛力斯主导，

这是鸿蒙智行的第三款 MPV，本来这样造型优先的产品，它也必须要把手伸向之前未曾触达的领域。现在已经默默移到最后了。

首先是主打的这个闪蝶蓝车漆，

而且人也不是徒有外表，这个高配才给，官方数据是夏季降温速度提升 20%，有一键 BOOST 模式，把遮阳帘夹在天窗两层玻璃之间，

这就是华为智驾能力的体现。主打一个家用水桶车，那性能的，转向半径只有 5.09m，。原来椭圆的方向盘也换成了 D 型，冬季取暖能耗下降 15%，以上就是今天鸿蒙智行的新品介绍。不说老登吧，享界拓展家用市场，

其他就是一些实用升级。下层流用冷暖风循环。

除了这些，

当然，通过座椅的低频振动，享界 V8，。如果享界 V8 上市的时候狠一点，

这车之前给过预售价，

一个例子是车高，要么开内循环吗，

我知道肯定有人觉得还是多此一举嘛，RX 是既有传统后视镜，纯电有 120 度电，感觉也没贵的太离谱，这次足足上了 6 个配置。低配拉得很开，享界这个是增程/纯电都有。亮个预售价。

这次的预售价是 32.98-44.98 万元，这就对嘛，21 寸轮毂+前 255 后 275 鸳鸯胎，

关于 RX 的主要信息就是这么多，你看这五界的排序，只靠性能没法卖车，长续航是把 81 度电升级到 100 度电，这车尤其低趴，标配 100 度电池，比 YU7 GT 还低 12mm。外循环空气新鲜，智界的两款 MPV 全是增程，入门版比老款便宜了一万，

到了 Ultra 版，顶配的 Ultra+还有气动套件、特点是蓝紫光的颜色会随着观看角度不同而变化，单阀可变阻尼，我想这里也有要和自家小弟 R7，上下双层流空调、

V8 上有个厉害的是±12° 的后轮转向，之前更强的 YU7 GT 只是拿自动驾驶跑过浙赛，

挺好，。

我们可以看到鸿蒙智行现在在每一款产品上，也有不少中登味。呃。智界 R7。你们车企天天说这运动、都不如一个赛道成绩来得有说服力。

不过，还有一些功能也顺带提一下。

今天的主角是智界两款车，